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大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读
阅读 来源:易车网编辑:人人评车发布时间:2018-06-07 15:34:47

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读

大众品牌一直以来给人的印象,都是以中庸、实在为主,在不改装的前提下,很难让人将其与个性挂钩,但随着全球汽车市场年轻化的设计趋势,大众也开始将个性作为设计方向之一,融入到其新产品中,而探歌正是大众这一转变下的第一款作品。

在半个多月前,我的同事已针对探歌这一车型做了很详尽的解读,感兴趣的网友们可以先点击回顾一下:《抢先实拍大众探歌 率真灵动的德国少年》

而我将借着近日前往一汽大众佛山工厂体验探歌的机会,从设计层面解读这台属于年轻人的纯正德系SUV。

先进、安全、宽敞的车身设计

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读

探歌的英文名为T-ROC,最早作为概念车亮相于2014年的日内瓦车展,而T-ROC这个名字也从概念车时期一直沿用至今。“T”代表“Time(时间)”的缩写,“ROC”则是“ROCK(摇滚)”的同音,“T-ROC”即为“Time to Rock”的意思,象征着年轻人是时候鼓起勇气,探索无畏。

探歌基于大众成熟的MQB A1平台打造,该平台在过去曾诞生了第七代高尔夫、奥迪A3等多款经典车型,在未来还会陆续推出例如奥迪Q2L等多款车型。在本次参观的一汽大众佛山工厂,就特意为探歌和Q2L这两款车型,建立了全新的二期车间,预计投入生产后,最大产能可达60万台/年。

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冲压车间舒勒8100吨6序伺服冲压淬炼

在二期车间建成以后,目前一汽大众佛山工厂内焊装车间共有949台自动机器人,自动化率达到80%,涂装车间共有喷涂机器人139台,核心工艺自动化率接近100%。在非自动化的工序上,一汽大众则建立了一系列完整的培训设施和防错措施,务求将工作人员口中所述的C级(客户能接受的)瑕疵也能降到最低。

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读
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探歌获得E-NCAP五星评价

探歌的车架使用了许多大众品牌以往常见的技术,例如空腔注蜡、PVC底盘装甲喷涂、车顶激光焊接等技术,但是在高强度钢的使用比例却达到了88%,比同品牌车型途观L的76%和途昂的80%还要高出不少。因此,探歌在E-NCAP碰撞测试下轻松获得五星的好成绩,而且在测试细项的分数上,比不少同级别车型都还要高。

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读

在车身尺寸方面,探歌采用短悬长轴设计,国内版本的车型轴距达到了2688mm(四驱版本),相对海外版车型增加近85mm,而且据厂家人员介绍,在净值空间方面,探歌更是达到了1789mm。所谓净值空间,是指前驾驶员脚掌位置到后排乘客臀点位置的直线距离,代表着车内的实际乘坐空间。

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读

单纯从车身尺寸数据来看,探歌在同级别车型里,轴距方面有着绝对的优势,而且车身的长、宽、高各方面的表现也非常突出,满足了消费者对空间的需求。

型格美学外观设计理念 突显个性

作为一台主打个性,面向年轻消费者的SUV车型,出色的外观设计可谓至关重要。探歌采用型格美学设计理念,在保留其家族设计的同时,通过从自然中获取灵感,呈现出富有动感、活力的车身造型。

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读
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内饰设计时尚 配置丰富

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读

内饰设计方面,探歌并没有表现出太为强烈的个性,依然遵循大众家族时尚、稳重的设计风格,但是在颜色搭配方面,大众除了提供全黑内饰以外,还提供了与车身同色的选择,通过颜色,以最简单的方式,实现年轻人所追求的个性。

此外,探歌车内还有众多讨好年轻人的配置,每一项都提升了车型在同级别市场的竞争力。

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读
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对于一汽大众来说,在座椅上采用跑车上常见的Alcantara材质并不是第一次,早在第七代高尔夫上已有搭载,但是对于同级别车型来说,在座椅上采用Alcantara材质还是比较少见的,因此探歌在这方面有着比较明显的优势。

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探歌配备大尺寸全景天窗,天窗面积接近1平方米,可开启面积达到0.4平方米,与迈腾B8属同一规格,并且由著名的天窗供应商伟巴斯特提供。此外,在紫外线、热量、光线过滤方面,均达到94%以上,减少了猛烈阳光对车厢内的影响。

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搭载博格华纳四驱系统 安全配置丰富

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在动力方面,国内版本的探歌并未搭载EA211 EVO系列的1.5T发动机,而是以“就近原则”,使用目前国产的EA211 1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,搭配DQ381 七速湿式双离合变速箱。

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在高配版本上,探歌将搭载由博格华纳提供的4MOTION智能四驱系统,日常行驶依然以前轮驱动为主,但在极限工况下,该四驱系统最多能分配100%的动力至后轮,而且这套四驱系统在探歌身上,最高扭矩容量可达2000Nm。

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在当天的体验活动中,大众在厂内提供了简单的越野试驾以及场地试驾,让笔者能提前体验探歌的驾驶性能。

越野试驾由驼峰桥、滑轮组、阶梯桥、起伏路、双边桥及侧坡共六项组成,针对此类轻度越野的需求,探歌均能出色地完成挑战。

大众品牌最具个性的SUV 大众探歌设计解读
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由于探歌的四驱系统能以大比例分配动力至后轮,因此在滑轮组测试中,探歌依然能比较从容地通过。

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由此可见,探歌在面对城市或郊区内轻度的越野需求,还是表现出了较为突出的越野水平,但探歌上的这套四驱系统,更多还是用于适应不同路况,而并非硬派玩乐用。

场地试驾由麋鹿测试、直线加速后紧急刹车、绕桩共三项组成,但由于试驾时间不长,以及受下雨影响,因此仅谈简单感受,一切请以日后正式的试驾活动文章为准。

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全文总结:虽然大众官方向外宣称,探歌是一款面向年轻人的车型,但其并不过于个性的外观,以及足够吸引的内饰配置,对于非年轻人来说,同样有着比较大的吸引力,这就让探歌所面向的市场一下子宽了许多,加上大众品牌在国内多年的号召力,如果日后上市的售价恰当,那么探歌将给同级别对手带来不小的压力。

标签:大众品牌个性

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