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这么多第一,长城汽车是魔鬼吗?
阅读 来源:人人评车网编辑:任天空发布时间:2020-05-06 12:04:08

2019年的车市,放眼望去可以说是“积尸草木腥,流血川原丹”。大部分车企苦苦支撑,期盼着这场不见硝烟的战争尽快结束。然而在这惨烈的战场上,最引人瞩目的就是中心位置昂然屹立的勇者——长城汽车

据官方发布的报告显示,在全球经济下行的2019年,长城汽车业绩表现稳健,总收入962.11亿元,利润总额51.01亿元,净利润45.31亿元。

销量方面,2019年,长城汽车全球累计交付新车近106万辆,在车市下行压力下,连续四年销量突破百万辆。

其中,哈弗品牌作为中国SUV市场的冠军,全球累计销售近600万辆;WEY品牌成为首个达成30万销量的中国豪华品牌SUV;长城皮卡品牌连续22年保持国内、出口销量双第一,全球保有量突破160万辆,国内市场占有率超35%;纯电动品牌欧拉汽车2019年新车累计销量同比上涨184.85%,创造了A00细分市场销量增速第一的记录。

长城汽车是怎么取得如此光彩夺目的成绩的?汽车行业竞争日渐激烈,只有在技术层面与时俱进,不断创新,方能傲立于群雄之中。面对“新四化“的趋势,长城汽车更是敢为人先。

在智能化方面,长城汽车推出的多款车型均拥有先进丰富的智能网联科技配置,为普通用户日常使用提供了诸多便利。定位于AI智能网联SUV的哈弗F7在科技配备上注重打造卓越的用户体验感,智能语音识别率达97%,集成了AEB自动紧急制动、驾驶疲劳监测等智能安全辅助功能等。

长城汽车去年还发布了GTO智能网联战略,旨在打造属于自己的生态系统。

在清洁化方面,长城汽车尽最大努力降低燃油车的排放污染,以保护环境为终极目标。为此,长城汽车整合全球顶尖资源,打造了EG、EC、ED、EB四大发动机平台,推出了汽、柴油机等多款产品,且均达到国六B排放水平。

在新能源方面,长城汽车还同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及氢能源车型的布局,发布了基于Pi4平台的插电式混动车型如WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV和基于纯电动专属ME平台的欧拉IQ和R1。

未雨绸缪,在研发上“过度投入”。长城汽车开启的“新四化”将为其“会当凌绝顶,一览众山小”打下重要的基础。

标签:长城汽车

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