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打造能源行业独角兽 车主邦连续融资背后的商业逻辑
阅读 来源:编辑:人人评车发布时间:2018-07-25 00:15:06

以加油站为入口的互联网公司并不少见,从车到加油等初创公司到滴滴加油这类大公司旗下产品,都在试水。但相对而言,没有哪一家互联网公司像车主邦一样,精准定位于商用车(特别是物流车、货车)。可以说,车主邦找到了一片蓝海。

车主邦(北京)科技有限公司成立于2016年5月,是搭建在互联网上的油电一体化能源供应商,成立两年,快速跑通商业模型,仅7个月就闪电完成2亿元融资。

某投资公司高层透露:“车主邦以加油、充电、新能源车运营切入能源物联网,目前已经处于行业领跑位置,未来有很大希望成功撬动这个万亿级市场。”

随着A2轮融资落地后,今天我们就盘点车主邦背后的势力:1月,车主邦宣布完成中楷集团(香港全品类券商)、赛马资本、蓝焱资本的5000万A轮融资;4月,车主邦完成A+轮融资1.1亿元,蓝焱资本、朴素资本(资产管理规模达100亿元)领投;7月,车主邦再获A2轮战略投资数千万。此次战略轮融资由中顺易(中信信托、顺丰速运、网易联手打造的资本集团)领投,中顺易继承了网易这家巨头平台的流量基因,背后资源雄厚;本次还由蓝焱资本、炼金术资本跟投。

为什么车主邦能深得资本追捧?车主邦创始人兼CEO戴震曾接受钛媒体采访时曾透露,车主邦目前日交易额已到千万,预计今年年底,日交易额将达1亿元,年交易额超百亿。届时,车主邦行业巨无霸地位将不言而喻。

商业模式得到市场认可

车主邦创始人戴震把公司取得的成绩归功于资本与市场的选择,他把企业的使命解读为有价值被雇佣、被选择,为实现社会的需求,资本和社会的力量来雇佣他们来完成这项事业。戴震说,“是时代选择了我们,不是我们选择了时代。我们只是顺应行业和老百姓的需要,刚好第一个去做这件事。”

据官方数据显示,2016年中国物流行业排名前100的企业平均利润率只有8.1%,在所有物流企业当中,只有37%的企业利润率超过5%。而在物流行业总成本中,加油成本达到50%。

加油成本高居不下、物流行业平均利润率低,从此行业痛点中,车主邦打造了一套完备的商业体系:集中采购、定点加油。

车主邦一边牵手加油站大量采购油品获取折扣,一边牵手商用车平台(平台注册司机)与散客(大货车司机),用低于市场的油价吸引用户前来加油。

此模式使能源成本下降了6%,影响了3%的行业利润率。3%在8.1%(行业净利润率)里约占三分之一,也就是说车主邦能将行业利润率从8.1%提升至11.1%,增加3个点的利润率;可提高加油站货车交易额的5倍左右。

资本频繁青睐、合作伙伴的信任、被庞大用户群体所使用,车主邦的商业模式禁住了资本与市场的考验。

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目前,车主邦已完成4轮融资,覆盖了全国3200万辆商用车;已签约壳牌、中化石油、大桥石化、众诚连锁、中源连锁、中图能源、中能石化、吉星石油等品牌加油站超过3000家;业务迅速扩展到北上广深等55个城市,布局重要物流节点。

油电一体的大数据平台

车主邦是物流行业的“智慧”大脑,其中,最核心的内容不是我们的采购,而是计算。

利用大数据共享互联,车主邦打通能源流通网络,建立起能源与信息高度融合的新型能源体系;利用大数据分析,车主邦将信息能源体系服务于行业及大众,让“商用车、加油站、充电桩的自动连接,做数字化能源的管理者。 

一家掌握了用户、行业及市场资源的公司,一定是通过数据、计算来运行的,如果他放弃了计算,就是放弃未来,放弃自己的生存权。

在实际的数据接口运作中,体现了车主邦的权威与独家。车主邦为58速运、货拉拉、云鸟科技、神州专车、首汽约车、嘀嗒出行等货运平台提供一键加油SDK接口,共覆盖1645万商用车司机。作为车主,可查看所在城市有多少个加油站可以提供专属服务,一键导航到合作加油站,并通过第三方支付在线支付,享受专属折扣,甚至可以用平台余额支付,实现运费到加油款的直接切换。

成品油业务体现的是这家企业的数据运作;新能源业务则是车主邦“智慧互联”的体现。对于新能源车主来说,车主邦的充电平台是最优选择:目前,车主邦平台已接入15余万根充电桩,支持充电桩查找、导航、支付、预约、共享等功能。

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车主邦APP充电业务

车主邦平台使新能源车主与电桩运营商的连接成为可能、使电桩运营商与电桩制造商的连接成为可能。通过车主邦平台,电桩业务链上的企业强强联合,制造方、运营方、使用方不再割裂,而是通过车主邦的智能连接、达到多方共赢。

目前,车主邦已与特来电、万马新能源、云杉智慧、驿联、云快充、充电队长、快乐充、依威能源集团、聚能充、好易充、首钢集团、畅的、速行新能源、艾弘天宇等品牌建立战略合作伙伴关系,为之带来用户与流量。

车主邦的油电一体运营思维也得到了市场的验证。据了解,车主邦目前每日交易额保持在1000万元左右,行业规模全国第一,连续8个月保持30%的增长速度;到2018年底,每天交易额可达5000万元,2018年全年交易额高至30 - 50亿元;按照每天3000万元交易额为起点,2019年可以保持每个月20%复合增长,2019年全年交易额可以达到350亿元。据悉,车主邦B轮融资正在筹备中。

标签:独角兽车主逻辑

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