说起华为，真是咱国人的骄傲，让外国人知道了中国也能造高端产品，在汽车界，也有一家这样的企业，那就是长城汽车。
长城汽车作为国产车的领军车企，旗下产品线非常完整，从SUV到皮卡再到新能源，可以说只有你想不到，没有长城做不到。刚过去的3月，长城汽车全球共交付新车60,048辆，环比劲增499%，其中出口5,942辆，环比增长98%。
哈弗品牌在整个长城汽车内部一直扮演着举足轻重的角色，旗下多款车型都成为了市场爆品。3月，哈弗品牌共交付新车40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆，达106,205辆。其中哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军；哈弗F系作为全新谱系，成为哈弗品牌进军年轻市场的生力军，3月份以494%的环比增速强势复苏，累计销售超过17万辆，平均月销过万，潜力十足。
老车友都知道，长城汽车最早是做皮卡起家的，当年的皮卡市场还是外国车企的天下，但长城汽车经过十数年的“卧薪尝胆”，终于完成了对外国车企的超越。长城皮卡品牌3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆，出口量同比增长33%，市场占有率达到近50%，这个市占率完全可以用“称霸”来形容。
长城汽车旗下新能源品牌欧拉，表现同样优异，一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%；WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，不断向高端市场突破。
说起长城汽车3月的销量，最让我感到震惊的还是出口销量实现了翻倍，这是一个很了不起的成绩。希望长城汽车能成为中国汽车界的“华为”，让世界更多人知道中国也能造好车。
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