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第三代哈弗H6这份“安全险”,买了不亏
阅读 来源:编辑:任天空发布时间:2020-10-27 17:53:25

近日凌晨,济南市某立交桥附近,一辆SUV和混凝土车来了一个“亲密接触”。万幸这辆SUV的安全气囊及时爆开保护了司机生命安全。在消防人员破拆驾驶侧变形门框,扩大司机腿部空间后,车主顺利获救。

小编看到这一则新闻时,不禁想到前一段时间很多人就第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS展开的“辩论”,有很多人对汽车知识存在盲区,认为“安全配置就是锦上添花而已,谁还冲着撞车买车?”、“选外观好看的就行,配置毕竟不怎么用得上”……但是小编认为,好的安全配置更像是一份额度足够、保障全面的“保险”,要从长远的角度来看待这个方面。

被动安全,一份应急财产险

如果一定要用“保险”来形容被动安全配置,那就是“财产险”。日常基本用不到,但是真正有用的时候那就是关乎家庭和幸福。

第三代哈弗H6就是目前自主SUV中,被动安全处于顶级水平的“选手”。71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框打造碉堡级安全防护,尤其后者可以在碰撞中有效保证车门的完整性,保证车主更快脱困;热成型钢强度高达2000Mpa,与航天所用板材强度一致,完全碾压合资标榜的“潜艇级”(1500Mpa)车身强度。另外,第三代哈弗H6还有完善的溃缩吸能设计,例如可溃缩式吸能转向管柱,可以在发生正向碰撞时,连带方向盘的转向柱系统会第一时间发生溃缩,从而给车主腿部余留更多空间,更有6安全气囊全时保护,而以上都是全系标配的。

长安CS75 PLUS号称拥有“明日安全”,从业内整体水平来看还是及格的。像整车高强度钢使用比例可以达到60%,热成型钢最高强度为1500Mpa,中保研测试中除维修经济性都处于合格线。但是相比于第三代哈弗H6确实相差了很多,那么在实际应用中的效果也可想而知。还有一点需要注意的是,长安CS75 PLUS在中保研测试的车型为豪华型,并非最低配,像安全气囊数等根据价格是有区别的,购车的小伙伴千万看好!

以上我们所罗列的内容是日常行车很少关注的,但绝不代表其不重要,它们可以在事故发生时,最大程度地减轻人身伤害程度,站在守护生命的最坚实防线上。所以,每一点提升都很重要。

主动安全,一份终身保障线

如果说,被动安全配置是“财产险”,那么主动安全配置就是“终身保障险”,我们时刻都可以享受到它带来的安全感,直到这辆车“退休”为止。

第三代哈弗H6作为“新世代全球智慧座驾”,主动安全配置不仅安全感满满,更是有着无与伦比的智能体验。最顶配版本售价13.49万,可实现L2+级别自动驾驶系统,是目前最接近L3等级的自动驾驶系统,包括全场景自动泊车、自主路线循迹倒车、自动紧急制动、全速段ACC自适应巡航等功能。

尤其是全场景自动泊车系统,前后共12个超声波传感器,可以做到有效探测车身与障碍物之间的距离,突破了以往许多技术难关,如无需参考物即可完成自动泊车动作;除了侧方停车、倒车入库等常规泊车,还可辨别侧向划线。

长安CS75 PLUS的主动安全方面,可以满足L2级别自动驾驶水平。但是还有诸多让人头痛的地方:例如,1,要想完全达到L2级别,需要入手顶配2.0T版本,价格15.49万,性价比并不高;2,自动泊车系统开启过程中,如果遇到障碍物会自行停下再次运算,但是随后在运算与执行过程中,有时会因为运算失误而发生与侧边车辆的剐蹭;3,巡航系统在直线道路执行较为准确,在弯道或者匝道时,会出现偏离车道的情况,对道路划线识别弱,有一定的安全隐患,而这一点,在第三代哈弗H6的实际测试上并未出现,目前也没有车主反馈。

总结

主被动安全配置绝对不是“锦上添花”,而是保证行车安全的最基本条件,也是最重要条件,通过今天的对比我们可以看出,第三代哈弗H6绝对是防护大师,能够给予驾乘人员身体和心理的双重安全感。

而长安CS75 PLUS虽然也处于自主SUV的第一梯队里,但相比之下还有些弱势,相信在第三代哈弗H6这样“国民神车”的标杆的带领下,也会有所升级进化,让每一位车主都有最严实的“双保险”,行车更安全!

标签:哈弗H6

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