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7万元的“意式风情”谁更值?海马S5和东南DX3有话说
阅读 来源:易车编辑:人人评车发布时间:2018-07-24 14:27:22

易车导购 就在7月18日,海马二代S5如约而至,和老款车型相比在“性格”上可以说有着天翻地覆的变化,相比之前那秀气的“坏男孩”造型,带有浓浓“意味儿”的“愤怒猛兽”可以说更有男儿的血性。

两大著名超跑品牌法拉利和兰博基尼完美的告诉你,意大利设计不能只用一种风格笼统概括,而是通过车身比例与姿态散发而来,此次前来辩论的东南DX3则是与意大利著名设计公司宾尼法利纳合作的结晶。

出色的工业设计只是整车画龙点睛之笔,在中国这种弱肉强食适者生存的大环境下,不来点“真材实料”是喂不饱当今消费者的,所以“物美价廉”才是生存之道。让我们揭开那“虚伪”面纱,看看骨子里的它们是否能禁得起消费者的严刑拷打。

先来看看市场在产在售的海马S5和东南DX3车型:

2019款 海马S5
概况 车型 厂商指导价(万元)
1.6L车型 共3款 160 手动 舒适版 6.98
160 手动 精英版 7.58
160 手动 豪华版 8.28
1.5T车型 共5款 230T 手动 精英版 7.98
230T CVT 精英版 8.98
230T CVT 豪华版 9.68
230T CVT 旗舰版 10.28
230T CVT 智联旗舰版 10.98
2018款 东南DX3
概况 车型 厂商指导价(万元)
1.5L车型 共5款 1.5L 手动 舒适版 6.79
1.5L 手动 豪华版 7.29
1.5L 手动 尊贵版 7.89
1.5L 手动 旗舰版 8.49
户外版 1.5L 手动 尊贵版 8.09
1.5T车型 共8款 1.5T CVT 舒适版 8.49
1.5T CVT 豪华版 8.99
1.5T CVT 尊贵版 9.59
1.5T CVT 旗舰版 10.19
户外版 1.5L CVT 尊贵版 9.79
SRG 1.5L 手动 尊贵版 9.09
SRG 1.5L 手动 旗舰版 9.49
SRG 1.5L CVT 旗舰版 10.59

此次对比车型:

2019款 海马S5 230T CVT 精英版

厂商指导价:8.98万元

2018款 东南DX3 1.5T CVT 豪华版

厂商指导价:8.99万元


“意式风情”大比拼

在车身尺寸方面,海马S5为A-级车型。东南DX3为A0+级车型。虽然两款车不在一个级别上,但从车身三围来看东南DX3并不“怂”。

科普时间:A级为紧凑级车型,A0级是比A级低一级的小型车型。

两款车的设计各有各的特点,海马S5身上“不成比例”的美在Luciano D'Ambrosio(新海马S5设计师)手里发挥的淋漓尽致,而和宾尼法利纳合作的东南DX3,设计上的阴柔美也十分抢眼。

从外观配置差异来看,海马S5并没有什么优势,但唯一能“翻拍”的倒车影像可以说是雪中送炭。对于新手司机而言,倒车影像可能对他们更有吸引力。

外观配置差异
  海马S5 230T CVT 精英版 东南DX3 1.5T CVT 豪华版
自动大灯 -

前雾灯(带转向辅助功能)

-
后视镜加热 -
感应雨刷 -
倒车影像 -

海马S5前雾灯只有在旗舰版和智联旗舰版上才有配备,而东南DX3也只有1.5L 手动 舒适版和1.5T CVT 舒适版上没有配备。

海马S5回旋镖式后尾灯造型飘逸,再加上内部全LED光源,夜晚辨识度很高,而东南DX3的卤素光源有些过于平庸。

小结:

外观可见的配置,海马S5并没有什么优势,许多都在东南DX3上有所体现。但作为新手司机更为关注的倒车影像在S5可以说是江湖救急,算是稍微缓解了一下紧张的态势。亲切与陌生

从海马S5内饰上能看到焕然一新,对称式设计的中控运用大面积镀铬件装饰,再加上10英寸悬浮式大屏,精致感不必多说。因东南DX3还没有换代的原因,所以内饰设计有些老旧,和现在大多数换代车型内饰相比有些“陌生”了。

先来看看内部配置差异:

内部配置差异
  海马S5 230T CVT 精英版 东南DX3 1.5T CVT 豪华版
驻车制动类型 电子驻车 手刹
胎压监测 -
上坡辅助  
自动驻车 -
陡坡缓降 -
皮质方向盘 -
后中央扶手(带杯架) -
GPS导航 -
10英寸触控液晶屏 -
蓝牙 -
手机互联 -
外接音频接口 USB USB+AUX
空气净化 -

相比海马的大屏,东南DX3未免有些寒酸,但升一档后的尊贵版(贵6000元)就会配备9英寸触控彩色液晶屏,再加上现阶段有一定优惠,所以东南DX3可能更具优势。

小结:

内部比拼可以说海马S5完胜,抓眼的设计、10英寸大屏还有各种科技配置都是东南DX3上所没有的,但在目前价格有优惠的它你不能说更多。空间:海马S5更有优势

海马S5因为轴距更长的原因所以在空间上有一定优势,再加上包裹性更强的座椅,“新生代”可以说已经超越了“老家伙”。

储物空间方面可以说各有所长,前排储物东南DX3更有优势,在中控台下方提供了单独的储物格,而海马S5则被按键所占据。但后排东南DX3中央扶手(含扶手杯架)的缺失让其在舒适性上打了折扣。

动力:海马S5略胜一筹

海马S5搭载1.5T发动机,最大功率120kW(最大功率转速5500rpm),最大扭矩223N.m(最大扭矩转速1800-4000rpm)。

东南DX3也搭载1.5T发动机,最大功率115kW(最大功率转速5600rpm),最大扭矩220N.m(最大扭矩转速1800-4500rpm)。

总结:

海马S5和东南DX3在设计上基本没有共同点,但或多或少都能闻到那独具魅力的“意味”。S5全新的内饰设计在老态的DX3面前可以说是碾压,并且在配置方面S5也更有优势。空间表现两者可以说不分伯仲,各有各的长处,再加上同为7万元左右的起售价,总体来看海马S5更有优势。

虽然都是意大利风情作,但海马S5身上那“不成比例”的美并不是每个国人都能接受,如果您是懂得欣赏的“艺术家”,海马S5不妨是一种选择。

标签:海马S5

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