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上汽大众安亭试车场建成20周年 以技术创新引领汽车产业变革
阅读 来源:编辑:任天空发布时间:2023-08-09 11:58:09

2003年见证了中国人民的智慧与勇气。这是“非典”之年,也是飞天之年。我国自行研制的“神舟”五号载人飞船实现了中华民族的千年飞天梦。而在距离“神舟”五号飞行轨道350公里之外的上海,在安亭、在陆地上,中国汽车也迎来了一个具有历史意义的时刻。2003年8月8日,历时5年建设的上汽大众安亭试车场全面竣工,这也是国内第一个基于国际标准建设的乘用车专用综合试车场。

2023年8月,安亭试车场迎来了它20岁生日。在投入使用的20年岁月里,它见证着上汽大众研发能力的不断升级,从蹒跚学步到成为德国大众全球研发的重要一环,参与全球最新产品的开发;同样也是在这里,一款又一款源于中国消费者需求、承载德系经典工艺和全球最新技术的产品走向全国,走进2600万中国用户的家庭。

试车场是检验汽车性能与可靠性的重要平台,每款研发中的新车型都要在这里经受多项考验,才能最终与消费者见面。安亭试车场以德国大众著名的埃拉试车场为原型,区域占地1.44平方公里,集合了高速环道、动态广场、制动试验道、耐久交变试验道路、耐久强化试验道路和性能试验道路等区域,内部试验道路长度近30公里,包含近70种典型特征路面,能够检验车辆在行驶过程中的各种工况。

有了它,上汽大众能在家门口模拟中国大江南北的各种路况,极大地加快了新车开发和产品认证效率。所有开发的车型都要在试车场中进行耐久、性能试验。在一辆新车的试车周期内,专业试车员们会每天24小时、一周7天连续进行测试,每年试车场的试车总里程数可高达1600万公里,平均每天都能环绕地球一圈。

除了安亭试车场外,上汽大众还在安亭建立了涵盖全过程的产品研发技术中心,并投建了碰撞中心、排放试验中心、声学中心、发动机研发试验中心、新能源高压试验中心、电磁兼容中心、气囊误爆试验广场,全新的技术中心二期项目也在2021年投入使用,聚焦面向未来的新能源研发、前瞻研究、虚拟研发等能力建设。

配图3:技术中心二期

技术中心二期

继安亭试车场之后,上汽大众黑河试车场和新疆试车场相继投入使用,其中新疆试车场还是全球最大的极热干旱试车场,占地面积23.3平方公里,相当于3270个足球场。从黑河的极端最低气温可低至-50℃,到吐鲁番的夏季实测最高气温达50.7℃,上汽大众的产品经受从极寒到极热的“地狱试炼”,充分考验着传统燃油车和新能源车的性能表现。上汽大众已经建立起完备的“全天候”、“全路况”的试车场体系,研发实力及规模体系不断进化,成为大众汽车集团全球研发的重要一环。

配图4:新疆吐鲁番试车场

新疆吐鲁番试车场

试车场的从无到有,见证了上汽大众使命和角色的转变,从“拿来主义”到全球开发,从引进全球产品,到基于中国用户需求,打造“在中国,为中国”的产品的过程。1999年,已在海外好评如潮的帕萨特进入中国市场,加长了车身,不仅更符合中国消费者的审美,内部空间也大大提升,成为上汽大众自主研发的标志性事件。2008年上市的朗逸则开创了自主研发设计的全新模式,朗逸也从单一车型升级为家族序列,不断焕新的产品线满足了用户的差异化需求。时至今日,新帕萨特和新朗逸这对热销组合,又创新地玩起了“双前脸”模式,经典版横贯式精工前脸典雅大气,星空版则散发出强烈的年轻化气息,总有一款适合中国消费者的口味。

配图5:帕萨特家族

配图6:朗逸家族

深耕中国市场40年,更新迭代的产品陪伴着一代又一代的中国人。秉持着“在中国、为中国”的理念,上汽大众在国内建立起完整的汽车产业链,进行全球化加本土化的融合式运营,不断开发并提供满足消费者需求的产品。展望未来,上汽大众将继续顺应电动化潮流,深化在华战略布局,以技术创新引领汽车产业变革,为中国用户带来更加创新、更具价值的出行体验。

标签:上汽大众

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